Op 20 januari 1995 werd de Pont de Normandie opengesteld voor het verkeer. Hieraan was een bouwperiode van zeven jaar vooraf gegaan. De brug ligt op de plaats waar de Seine in het Kanaal uitmondt met aan de noordelijke kant Le Havre en in het zuiden Honfleur.
Terug in de tijd
De brug is na een bouwtijd van zeven jaar op 20 januari 1955 ingewijd. Op het moment van opening was het de langste tuibrug ter wereld en ook de overspanning van 856 meter tussen twee pilaren was destijds ongeëvenaard. In 1999 werd in Japan de Tatarabrug gebouwd, die een grotere overspanning had dan de Pont de Normandie.De Pont de Normandie is ontworpen door Virlogeux en zodanig hoog gemaakt dat het scheepvaartverkeer naar Rouen niet wordt gehinderd.
Indrukwekkend
De twee betonnen pilaren, die de vorm hebben van een omgekeerde Y wegen elk 20.000 ton. Er was meer dan 19.000 ton staal en 184 staalkabels nodig voor de constructie van de pilaren.
Gratis?
De brug is in eerste instantie ontworpen voor het autoverkeer. Voor het oversteken van de Pont de Normandie moet tol (péage) worden betaald. Naast het fietspad ligt nog een voetpad, dat zeer smal is. Fietsers en wandelaars kunnen gratis van de brug gebruikmaken.
Wist je dat ...
Op het biljet van 500 euro een gestileerde afbeelding van de Pont de Normandie is gedrukt?
Terug in de tijd
De brug is na een bouwtijd van zeven jaar op 20 januari 1955 ingewijd. Op het moment van opening was het de langste tuibrug ter wereld en ook de overspanning van 856 meter tussen twee pilaren was destijds ongeëvenaard. In 1999 werd in Japan de Tatarabrug gebouwd, die een grotere overspanning had dan de Pont de Normandie.De Pont de Normandie is ontworpen door Virlogeux en zodanig hoog gemaakt dat het scheepvaartverkeer naar Rouen niet wordt gehinderd.
Indrukwekkend
De twee betonnen pilaren, die de vorm hebben van een omgekeerde Y wegen elk 20.000 ton. Er was meer dan 19.000 ton staal en 184 staalkabels nodig voor de constructie van de pilaren.
Gratis?
De brug is in eerste instantie ontworpen voor het autoverkeer. Voor het oversteken van de Pont de Normandie moet tol (péage) worden betaald. Naast het fietspad ligt nog een voetpad, dat zeer smal is. Fietsers en wandelaars kunnen gratis van de brug gebruikmaken.
Wist je dat ...
Op het biljet van 500 euro een gestileerde afbeelding van de Pont de Normandie is gedrukt?
Wil je meer weten?
Bekijk dan zeker deze websites:
Bekijk dan zeker deze websites: